La gestión de las pilas de litio es un reto importante, en la encrucijada de la economía y el medio ambiente. Aunque la teoría apunta a un ecosistema virtuoso, la realidad operativa revela una gran diferencia entre las promesas y las prácticas de reciclaje y reutilización.

Desde agosto de 2015, se aplica una ecotasa a las empresas para financiar el reciclaje de pilas. Sin embargo, persiste una gran incoherencia: las organizaciones de reciclaje hablan del reciclaje en presente, pero de la reutilización siempre se habla en futuro. Esta dicotomía plantea dudas sobre la eficacia real del sistema.

Vamos a examinar los problemas existentes y a proponer soluciones concretas para una gestión más responsable.

Hablar de “recuperación de materiales” suele ser una ilusión. La realidad económica y medioambiental que subyace al concepto es compleja y a menudo contraproducente.

Para recuperar los materiales, primero hay que transportarlos a los centros de reciclaje. Nuestros cálculos muestran que el coste del transporte es a menudo equivalente, o incluso superior, al valor de los materiales recuperados. Si nos detuviéramos ahí, la situación ya sería preocupante. Pero esto es sólo el principio.

La separación de materiales requiere un método que consume mucha energía: la pirotecnia, que utiliza un calor intenso y, en consecuencia, mucho gas. El coste de esta operación y la contaminación que genera cuestionan seriamente la pertinencia medioambiental de este método.

Se podría tener la tentación de culpar a Europa, pero la cuestión de cómo se utilizan los impuestos recaudados sigue sin tener una respuesta clara. Una vez recogidos y separados los materiales, ¿adónde van? No hay transparencia, pero es muy probable que acaben exportándose a otros países europeos, a veces con la ayuda de subvenciones. Esta práctica dista mucho de ser virtuosa en términos medioambientales, sobre todo por las emisiones de carbono vinculadas al transporte.

El sistema actual es incoherente a varios niveles. Es difícil entender el sentido de promover la recuperación de materiales cuando los costes de la cadena de suministro son tan elevados. Del mismo modo, la transparencia sobre la reutilización es casi inexistente, y el hecho de que se exporten materiales separados dice mucho sobre la ineficacia de la normativa vigente. ¿No se han vuelto contraproducentes las normativas y las ecotasas?

Las organizaciones eco-acreditadas se encargan de recoger las pilas. Sin embargo, para llevar a cabo esta actividad, tienen que convertirse en eco-suscriptores de un sistema que tiene sus fallos e incluso abusos.

Ante la ineficacia del sistema, se ha desarrollado un mercado paralelo. Al igual que el impuesto sobre el carbono, algunos agentes han encontrado una forma de generar beneficios sin ningún compromiso real con el medio ambiente. Una empresa compra las baterías a bajo precio, se las vende a un precio más alto a otra, y así sucesivamente. Al final de esta cadena especulativa, las baterías suelen acabar exportándose a países como Rumanía o Polonia, lejos de cualquier lógica ecorresponsable.

Estas organizaciones, autorizadas a recoger las pilas, tienen un interés directo en hacer la vista gorda ante las disfunciones del sistema, e incluso en presentarlas de forma ventajosa. Esto les permite recaudar laecotasa, mientras revenden las pilas recogidas a otras empresas. Estas empresas pueden a su vez revender las pilas, evitando así los costes del reciclaje. Este sistema plantea la cuestión de su eficacia y de su utilidad ecológica real.

Es posible tomar medidas concretas y salir de este círculo vicioso. Los auténticos planteamientos ecorresponsables permiten acabar con estos excesos y aprovechar realmente las pilas.

Al integrar la gestión de baterías directamente en tu empresa, puedes :

• Reducir los costes administrativos y las ecotasas.
• Reutiliza las pilas simplemente reacondicionándolas para un segundo mercado.

Adoptar este enfoque requiere nuevas habilidades, pero te permitirá contribuir activamente a una economía circular, sin tener que sufrir las incoherencias del sistema actual.

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