Transporte y almacenamiento de baterías de litio

La batería de Litio nos hace hacernos muchas preguntas como profesionales que la usamos. También tenemos confusiones sobre lo que nos obliga a hacer y defender.

En primer lugar, para comenzar este artículo, separaremos algunas confusiones que se escuchan a menudo entre cumplimientos, directivas y reglamentos.

«la interpretación a menudo provoca la fusión entre estos 3 temas»

  • ALMACENAMIENTO

Conformidad

En cuanto al cumplimiento, es importante tener en cuenta la batería y su entorno. La primera pregunta que debe hacerse se refiere a la conformidad de la batería porque intervendrán varios puntos como, por ejemplo, el tipo de celdas, sus estados, los conectores y su carcasa.

Luego ven si hablamos de transporte el equipo adaptado y para el almacenaje: marcado, ubicación, embalaje etc….

El cumplimiento responderá esencialmente a las normas/obligaciones a aplicar en el entorno donde se encuentren las baterías. En un contenedor, un vehículo o en una plataforma de almacenamiento, tendrás que adaptarte.

En conformidad para el almacenamiento integraremos marcaje, protocolos, normas y certificaciones validadas y certificadas por un organismo competente.

Para el cumplimiento del transporte será el tipo de caja o tarimas y las obligaciones relacionadas con el código de transporte.

La reglamentación

Las regulaciones pueden ser diferentes de una ciudad a otra por decretos de prefectura y arreglos relacionados con un entorno específico para restricciones.

No existen reglas claramente definidas y cada necesidad o actividad debe ser estudiada caso por caso. Sin embargo, es difícil pensar en almacenar o enviar baterías en un área residencial o comercial, pero será necesario estar en un área industrial.

Las instrucciones

Las directivas son las cargas entre los cumplimientos y las regulaciones porque evolucionan constantemente cuestionando y tomando en consideración las reglas iniciales. Las baterías son algunas cosas nuevas sin realmente dar un paso atrás, cada avance a menudo provoca una nueva directiva que a veces pondrá todo en duda. Podemos decir que las directivas son los motivos favoritos de la batería de litio.

¡¿Entonces, qué debemos hacer?!

Lo más importante es seguir el cumplimiento y las regulaciones en el negocio de las baterías de litio y luego revisar cuidadosamente las pautas y ajustarlas de acuerdo con estos objetivos.

  • Para el almacenamiento, ¿con qué empezamos?

Almacenar pilas significa ante todo ser: organizar, saber anticipar, saber identificar, saber definir.

Organizar es establecer reglas de funcionamiento a través de documentos, marcas, trazabilidad y métodos de funcionamiento.

Anticiparse es haber identificado los problemas que pueden surgir y poner en marcha una metodología y reglas para evitarlos.

Identificar es conocer los puntos que se pueden mejorar y que reducirán aún más las preocupaciones.

Definir es poner en marcha una metodología y una operación donde todo esté claramente escrito, visible y aplicable de acuerdo con el cumplimiento y la normativa.

Una vez que este conjunto ha sido claramente definido, una organización de soporte competente podrá ajustar el conjunto con las directivas que evolucionan a lo largo del año.

La meilleure sécurité reste le préventif

  • TRANSPORTE

Transport Batteries lithium ADR sous P908 P909 P910 et P911 - LP906 - LP904
Etat de la batterieEndommagéeEndommagéePrototypeElimination -recyclage
Critiquenon critique
Instructions d’emballage / DSP911 LP906 SV376P908 LP904 SV 376P910 LP905 SV310P909 SV377
Groupe d’emballage Ix
Certificat résistance feux
Groupe d’emballage IIxxx
Emballage intérieurxx(x)
Rembourrage Pyrobblexxxx
Dispositif de ventilationxx
Emballage individuel poids >30 kgsxx

 

LP904/P908: las baterías de litio defectuosas cumplen la disposición especial 376 de ADR y las instrucciones de embalaje P908/LP904.

Instrucciones para embalar baterías de litio defectuosas:
• cartón homologado (grupo de embalaje II),
• embalaje de la batería en una bolsa de plástico resistente al agua,
• acuñar la batería en un material incombustible: vermiculita,
• peso máximo de 30 kg por paquete (o según la indicación de peso de la caja de la ONU),
• posibilidad de poner varias baterías en un paquete (máximo 30 kg),
• escriba el número ONU en el embalaje exterior: UN3480 en 12 mm de altura,
• pegue la etiqueta en forma de diamante de clase 9A de tamaño 100 mm x 100 mm en el embalaje exterior (consulte la sección de etiquetas de clase 9A).

LP906

Voir : Comité de Expertos en Transporte de Mercancías Peligrosas LP906

Voir : P903LP903LP904LP905LP906P908P909P910P911

Transport de marchandises dangereuses
ONUNom et descriptionClasse ou divisionRisque lié aux subventionsONUDispositions spéciales Quantités limitées et exceptéesEmballages et GRVCiternes mobiles et conteneurs pour vrac
Non. Groupe d’emballageInstruction d’emballageDispositions spéciales d’emballageInstructions Dispositions particulières
-1-2-3-4-5-6(7 bis)(7 ter)-8-9-10-11
-3.1.22.02.02.0.1.33.33.43.54.1.44.1.44.2.5 / 4.3.24.2.5
3090 BATTERIES AU LITHIUM MÉTAL91880E0P903 P908 P909 P910 P911 LP903 LP904 LP905 LP906
230
310
376
377
384
(y compris les batteries à alliage de lithium)387
3091PILES AU LITHIUM MÉTAL CONTENUES DANS UN ÉQUIPEMENT ou PILES AU LITHIUM MÉTAL EMBALLÉES AVEC UN ÉQUIPEMENT91880E0P903 P908 P909 P910 P911 LP903 LP904 LP905 LP906
230
310
360
376
377
384
387
(y compris les batteries à alliage de lithium)390


 

Transportar una batería de Litio es ahora un quebradero de cabeza para las autoridades competentes debido al cumplimiento, normativas y directivas. El primer punto a respetar se refiere al marcado que permitirá identificar el tipo de batería dentro del encofrado. Por identificación nos referimos a facultades y riesgos, cabe señalar que dependiendo del tipo de transporte las marcas e instrucciones pueden cambiar.

Es importante tener en cuenta que el estado de la batería, el tipo de transporte y el tipo de batería variarán las obligaciones y el método de transporte.

El transporte se puede realizar según el tipo de batería y su medio de transporte en embalajes de cartón pero en algunos casos puede ser necesario el uso de cajas con normas LP906 donde las cubiertas son ignífugas y de vermiculita o de Pyrobubbles. El tipo de contenedor: cilíndrico, caja o palé también puede cambiar las normas y directivas de cumplimiento aplicables.

Como estándar utilizaremos una caja de cartón con espumas de separación entre las celdas y protección en las polaridades para evitar cortocircuitos. Si las baterías están en riesgo, se solicitarán normas como el encofrado LP906 con protocolos más estrictos.

 

Pyrobubble es uno de los últimos materiales «nuevos» utilizados para frenar un incendio en una batería de litio o incluso detenerlo por completo. Anteriormente vendido solo en forma de bolsita, ahora es más fácil de encontrar en los extintores de categoría D.

  • SOLUCIÓN

Ya sea para el transporte o el almacenamiento, la mejor solución siempre será tomar medidas preventivas y evitar riesgos.

Pro Lithium ha desarrollado un sistema electrónico basado en el análisis constante mediante una sonda de la temperatura donde se encuentra la batería. En cuanto la temperatura supere los 50°C, se dará una primera alerta y luego una segunda a 60°C con disparo automático del extintor para evitar la aparición de un incendio.

Esta solución es una forma importante de responder a los riesgos organizando, identificando, anticipando y definiendo con esta solución preventiva.

Nuestros equipos funcionan con Pyrobubbles de Genius y extover de Poraver
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